На базе территории причалов №10 и №11 планируется осуществлять перевалку генеральных и навалочных грузов.

Специализация причалов:

причал №10 – для перевалки генеральных и навалочных грузов с использованием портальных кранов и мобильных кранов большой грузоподъемности. Основные виды грузов: чугун в чушках, стальной листовой прокат, заготовка, слябы, грузы, в бег-бегах. Загрузка грузов на суда будет осуществляться на причалах №10 и №11.

причал №11 – для приема и временного хранения грузов (уголь, угольный концентрат, коксовая продукция) навалом в крытом составе. Крытый состав позволит размещать до 200 тыс. тонн угля (коксовой продукции) одной или несколько марок. Прием и выгрузка вагонов осуществляется с помощью вагоноопрокидывателей. Погрузка грузов на суда осуществляется с помощью судопогрузочной машины на причале №12. Производительность судопогрузочной машины будет рассчитана исходя максимальной осадки судов, размерности судов, планируемых судовых партий, с учетом проектных глубин у причала №12 и подходного канала.

По предварительным оценками, производственная мощность причалов №10 и №11 может составить от 0,7 до 1,2 млн. тонн грузов на год. Срок строительства с учетом создания отдельно созданного земельного участка может составить от трех до 5-ти лет. Строительство будет осуществляться поэтапно.

Пропускная способность – 2000 тыс.тн грузов на год.

Ориентированный срок реализации – 2013-2017р.р.

Объем капиталовложений – 720 млн.грн.

Источники финансирования: средства порта, средства оператора-инвестора.

Срок окупаемости – 6,5 лет.

Терминал будет находиться на территории порта.