По итогам апреля 2012 года грузооборот Бердянского порта составил 341,8 тыс.тн., что составило 169,5% по отношению к аналогичному периоду 2011 года.   

 В апреле 2012 года в порту были переработаны: экспортные грузы – 333,5 тыс.тн., импортные грузы — 2,3 тыс.тн., транзитные грузы — 6,0 тыс.тн. Увеличились объёмы перевалки продовольственных грузов, кокса и строительных грузов. Объёмы перевалки металоллома уменьшились.

По итогам марта 2012 года грузооборот Бердянского порта составил 100,7 тыс.тн., что составило 49,0% по отношению к аналогичному периоду 2011 года.   

 В марте 2012 года в порту были переработаны: экспортные грузы – 99,3 тыс.тн, импортные грузы — 1,3 тыс.тн. Увеличились объёмы перевалки кокса. Объёмы перевалки угля и продовольственных грузов уменьшились.

За I квартал 2012 года Бердянским портом біло переработано 331,8 тыс.тн груза, что составило 63,5% по отношению к аналогичному периоду 2011 года.   

 За I квартал 2012 года в порту были переработаны: экспортные грузы – 317,2 тыс.тн, импортные грузы — 4,4 тыс.тн.

В соответствии с Приказом по БМТП от 28.03.2012 г. № 411 с 00.00 час. 28.03.2012 г. объявляется закрытие ледовой кампании в ДП «БМТП».

На базе Бердянского порта был создан благотворительный фонд "Парус". Во время мероприятия, состоявщегося в актовом зале порта, администрация порта вручила денежные сертификаты работникам порта, у которых в 2012 году родились дети. Подобная акция не станет единоразовой. Теперь подобные выплаты будут вручать всем работникам порта, в чьих семьях будут рождаться дети.

По итогам февраля 2012 года грузооборот Бердянского порта составил 49,0 тыс.тн., что составило 36,2% по отношению к аналогичному периоду 2011 года.   

 В феврале 2012 года в порту были переработаны: экспортные грузы – 45,1 тыс.тн. Увеличились объёмы перевалки кокса. Объёмы перевалки угля и продовольственных грузов уменьшились.

По итогам января 2012 года грузооборот Бердянского порта составил 182,1 тыс.тн., что составило 100,2% по отношению к аналогичному периоду 2011 года.   

 В январе 2012 года в порту были переработаны: экспортные грузы – 172,8 тыс.тн., импортные  грузы – 3,1 тыс.тн., транзитные грузы — 6,2 тыс.тн. Увеличились объёмы перевалки продовольственных грузов, масел, кокса и строительных грузов. Объёмы перевалки угля и металлолома уменьшились.

Согласно Приказа по Бердянскому порту  от 31.01.12 года № 127 с оо.оо. часов 01.02.12 г.  была объявлена ледовая компания.

Державне підприємство “Бердянський морський торговельний порт” проводить пошук клієнтів для передачі в оренду на довготерміновий строк (до 3-х років) суден портового флоту:

- т/х «Генерал Кунгурцев» - прапор Україна, проект 10110, пасажирське, клас Регістру судноплавства України – “КМ + [ 1 ] ІІІ пасажирське”, L х B х H = 38,1 х 6,90 х 2,90 м; осадка – 1,66 м; БРТ – 176; пасажиромісткість – 220 чол.; потужність ГД (три) 1 х 740 кВт і 2 х 110 кВт; район плавання Азовське, Чорне моря, прибережний 20 – ти мильна зона; судно повністю укомплектоване навігаційним і радіообладнанням для морського району “А-1”. Судно знаходиться в хорошому технічному стані.

Термін дії суднових документів до 20.07.2014 р.

- т/х «СРП-19» - прапор Україна, проект 698, генвантаж, клас Регістру судноплавства України – “КМ+ЛУ2 III”; L х В х Н = 35,75 х 7,20 х 2,40 м., осадка у вантажі -1,70 м.; осадка в баласті – 0,91 м.; БРТ/НРТ - 185/59; дедвейт - 150 т., вантажопідйомність - 136 т., три трюми, три люки; вантажний пристрій - стріла 0,5 т.; потужність ГД - 165 кВт; витрати палива на ходу – 26,2 кг/год., на стоянці – 2,3 кг/год. швидкість - 7 вузлів; район плавання - Азовське море без обмежень, Чорне море – 10 мильна зона; судно повністю укомплектоване навігаційним і радіообладнанням для морського району “А-1, А - 2”.

Для введення судна в експлуатацію необхідно виконати заводський ремонт. Орієнтовна вартість - 550 000 грн.

Термін дії суднових документів Регістру – скінчився.

- плавкран «СПК-1» (несамохідний) - прапор Україна, проект Д-9020, вантажопідйомність – 16 тон, клас Регістру судноплавства України – “КЕ + III плавкран”, L х B х H = 36,50 х 15,62 х 3,10, осадка – 1,89 м., потужність ГД – 368 кВт; витрати палива: 34 кг/год. - при виконанні вантажних робіт, 3,2 кг/год - стоїчний режим без вантажних робіт, район плавання - Азовське море 20 мильна прибережна зона в супроводі буксира постійно; судно укомплектоване радіообладнанням для морського району “А-1”.

Судну необхідно виконати доковий ремонт. Орієнтовна вартість 600 000 грн.

Термін дії суднових документів Регістру - до 30.06.2014 р.

- т/х «Бирск» (несамохідне) - прапор Україна, проект 576, суховантажне, клас Регістру судноплавства України - “М-пр. 2,0 А”; L х В х Н = 93,5 х 13 х 4,8 м., осадка у вантажі - 2,74 м.; осадка в баласті - 0,76 м.; БРТ/НРТ - 1420/547 рег.т.; дедвейт - 2073 т., вантажопідйомність - 2000 т., вантажомісткість - 3324 м³; чотири трюми, чотири люки; вантажних пристроїв - немає; потужність ГД - 736 кВт; витрати палива на стоянці – 16,7 кг/год.

В даний момент судно має суднові документи Регістру судноплавства України терміном до 22.11.2012 р., як стоїчне судно і використовується як судно – склад для зернових вантажів.

Судно може бути здано в оренду як плавсклад.

Всі судна стоять біля причалів порту Бердянськ.

Контактний телефон: (06153) 3-51-25.

По итогам декабря 2011 года грузооборот Бердянского порта составил 216,5 тыс.тн., что составило 117% по отношению к аналогичному периоду 2010 года.   

 В декабре 2011 года в порту были переработаны: экспортные грузы – 191,4 тыс.тн., импортные  грузы – 4,6 тыс.тн., транзитные грузы — 20,5 тыс.тн. Увеличились объёмы перевалки продовольственных грузов и кокса. Объёмы перевалки строительных грузов и металлолома уменьшились.

По итогам 2011 года грузооборот Бердянского МТП составил 2425,8 т.тн, что составило 110,4% по отношению к аналогичному периоду 2010 года.

 За 12 месяцев 2011 года в Бердянском порту были переработаны : экспортные грузы – 2232,5т.тн., импортные грузы – 70,2 т.тн., транзитные грузы – 117,6 т.тн. Объёмы перевалки кокса, угля, металлов и продовольственных грузов в сравнении с аналогичным периодом 2010 года увеличились. Объёмы перевалки масел и строительных грузов уменьшились.